TSI系统测量参数之：转速和零转速

一、TSI系统测量参数：

1. 轴向位移；

2. 盖振或瓦振

3. 偏心

4. 键相；

5. 零转速；

6. 轴向振动；

7. 相对热膨胀（胀差）；

8.绝对热膨胀（缸胀）；

二、各参数作用

1.零转速与转速：

（1）零转速  主要用在汽机转速到零时投盘车的连锁以及对大机转速的精确监测，使轴持续慢速旋转，来防止轴产生弯曲。一般可精确到小数点后2位。与汽轮机3000转时的其它转速探头区别在于灵敏度不同，而且作用也不同，该探头不带保护。安装在汽轮机机头主油泵与推力轴承之间位置。零转速设定值：小于4rpm；

（2）转速  是汽轮机组开车、停车以及稳定运行时的重要参数，并且振动值与机器转速的相关性对最终分析机器性能十分重要。例如在机器停车过程中，转速突然下降，会意味着机器内部存在着大面积的金属摩碰。转速的测量范围：0-5000rpm；报警值：3240rpm。

如下图：当机器旋转时，齿盘的齿顶和齿底经过探头，探头将周期地改变输出信号，即脉冲信号，板件接收到此脉冲信号进行计数、显示，与设定值比较后，驱动继电器接点输出。

（3）超速保护：应具有快速响应和错误冗余表决逻辑，因此本测量链采用三取二方式。由三只装于前箱、正对于60齿盘的涡流传感器和三块转速表组成，设定值为3300rpm。与转速测量原理相同。 

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