Part2_扩展MATSIM_Subpart3_个人汽车交通_第14章 电动汽车

文档的入口点：

http://matsim.org/extensions→ transEnergySim

调用模块：

http://matsim.org/javadoc→transEnergySim→RunTransEnergySimExample class.

14.1介绍

在Matsim与EV模型相关的研究始于2008/2009年，开展了一个电网项目； 它的目标是发现潜在的瓶颈和/或限制由于未来电动汽车充电导致的Z城市低压电网的违规行为。 从EV模型的研究中出现了一个框架，称为TESF（Transport Energy Simulation Framework）。 这导致了各种框架的扩展，并能够模拟各种情景。 本章对这些研究方向提供了建议，并作为在Matsim中建模电动汽车的起点。

14.2模型

在TESF中建模电动汽车的主要原因很简单：跟踪电动汽车的电池充电状态是至关重要的。 这意味着，当电动汽车行驶时，电池耗尽是模拟的。 考虑电动汽车在充电基础设施中的充电过程也很重要。 虽然基本的EV模型机制很简单，但是建模场景时需要考虑许多细节。 TESF框架提供了接口和实现，以应对更复杂的情况&